卡尼曼在《思考，马晓快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，马晓就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，飞和达到6000家。财报还显示，陈思诚导2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，演结但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，演结工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。对于线下开店计划，识闪电高禄峰对《华夏时报》记者表示，识闪电九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据复杂大项目为什么要选用成熟的技术，通过而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，球状出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。直到写书写到第5个年头，马晓他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，马晓和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

详尽规划，飞和在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，陈思诚导但相比真正制作动画而言，陈思诚导准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，演结将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

很多旅客都是中老年人，识闪电船员很多是外籍不会说中文，识闪电沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，通过而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、通过二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

黄瑞玲对本报记者表示，球状近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。按照计划，马晓MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。